随着天气转暖、春花绽放 “烟花三月”旅游旺季正式开启 作为扬州热门景点 扬州中国大运河博物馆北门外 开发东路两侧已完成改造 一起来看看具体改造详情吧~ ↓↓↓
新建停车场，直通景点！
改造后的机动车道局部变宽了 也得到了完善 高峰期通行压力有所缓解 人流、车流都变顺畅了
开发东路（杉湾大桥至大学南路段）改造全长约270米，道路北半幅改造局部侧分带，人行道设置港湾公交站台及出租车下客点，公交站台与出租车下客点合并设置。道路南半幅增加1个机动车道，即由2个机动车道改造为3个机动车道。侧分带、非机动车道、人行道南移3米。侧分带、非机动车道宽度不变，5米人行道改造为2米。
扬州中国大运河博物馆北门东侧公交站台向东移位，并设置出租车、私家车临时下客点，路段的过街斑马线东移等；大学南路（开发东路至运博路）道路西半幅侧分带新增2处开口，2处侧分带开口长度各约18米。道路西侧直线式公交站台向南进行移位，并在公交站台的南侧设置大巴车临时下客点。
不仅如此，开发东路南侧空地 被建成了非机动车停车场 停车场东侧新辟了一条通道 从开发东路向南 直通中国大运河博物馆南广场
即日起，点通车通行管控！
皮市街也迎来了大批游客 为了确保街区通行安全 缓解街道上人流与车流交织压力 即日起，皮市街电动车通行管控
4月4日起至6月2日的特定时间段（周末及节假日）皮市街路段实施非机动车通行管制。街区居民和商户凭通行证可通行，其余非机动车将不再进入主街面。
管控措施施行后，皮市街通行将更顺畅，也能提升游客的旅游体验感。
此外，在皮市街北入口处 一座五层楼高的立体停车楼 已经拔地而起
据了解，这座立体停车楼采用循环式停车，未来市民游客存车取车操作只需通过电脑进行自动化操作，让停车变得轻松而便捷，缓解古城停车难题。
随着城市的发展 扬州关于交通方面的建设 也频频传来好消息 ↓↓↓
打通了！这条南北主干道！
运河南路 是扬州东区一条纵贯南北的主干道 原先道路南到吴州路为“断头路” 近日在运河南路与吴州路交叉口看到 运河南路已经“长”长了1200米 南延接上施桥北路 这下，周边居民出行更加便捷了！
运河南路南延工程位于扬州主城东南区域、扬州经济技术开发区施桥镇境内。道路北起吴州路、运河南路交叉口，向南与施桥南路顺接，全长约1200米，路基宽13.5米，路面宽12米，全线均为新建。工程全线采用城市次干路标准设计（设计参照二级公路），设计速度为40公里/小时。
在运河南路南延道路北段为沥青路面，南段为临时建设的混凝土路面，两者之间用隔离桩、限高架隔离，南段只允许非机动车通行。
施桥北路与运河南路相交处向南不远，再向西可至扬子江南路。这样，运河南路和扬子江南路这两条大动脉之间的连接线也更畅通，有效改善区间通行条件。
据悉，未来运河南路南延段还将继续建设，实现终极目标——与356省道相连。
年底通车，连接G328、G40 据最新消息 润扬南路快速化改造工程 将在2025年年底竣工通车 ↓↓↓ 据悉，润扬南路快速化改造工程下月迎来两个重要节点：高架桥将实施顶推跨过沪陕高速、工程与328国道交叉口将导改转入北半幅施工，全面吹响工程年底建成通车的号角。
高架部分的施工和工程地面管线施工都在紧锣密鼓进行，与328国道交叉的南半幅路面正在铺设水稳，即将于4月15日前铺设沥青，然后恢复该幅路面的通行，施工转入北半幅道路。
润扬南路快速化改造工程起于南部快速通道润阳互通，止于华扬西路南侧，采用“高架快速路+地面辅道”的形式，全长约3公里。项目路段设置上下匝道桥3对，分别位于G328北侧、沪陕高速南侧、华扬西路南北侧。
据了解，项目主线按城市快速路标准建设，采用双向六车道，设计车速为80公里/小时；辅道按城市主干路标准建设，采用双向四车道，设计车速为50公里/小时。
要想富，先修路 对于扬州交通建设方面 你有什么期待？ 欢迎来留言区说出你的建议！
信息来源：扬州广播电视台、扬州发布等 责任编辑：古古
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