规划曝光！扬州运河边重磅地标又有大动作！

近期，扬州多个重大项目传来好消息！

1、大运河“十里外滩”路网工程加速推进，将陆续开工建设12条道路。

2、仪禄高速公路青山隧道主体结构施工全部完成，预计2025年仪禄高速全线通车。

3、润扬南路快速化改造全面推进，计划于2025年竣工通车。

效果图出炉！扬州大运河边将建12条道路！

重磅喜讯！近日，备受关注的大运河“十里外滩”综合整治提升项目迎新进展，同时部分效果图曝光，颜值亮眼！

据悉，项目正在按计划有序推进江扬大桥至二里桥之间的示范段建设，12条道路和沿河景观正在陆续实施，建设包括两岸生态景观提升工程、水利工程和配套设施等三大建设内容。



12条道路陆续推进

大运河“十里外滩”项目，东至京杭路，西至运河快速路，南至七里河，北至古运河，规划面积约6.6平方公里。



近期将陆续开工建设12条道路。其中滨河西路（二里桥路至安康路）已经开工，正在埋设管道，道路长200多米，宽22米。

其他将要开建的东西向道路有：
规划一路（运河快速路至滨河西路），长283米，宽20米；规划四路（运河快速路至滨河西路），长189米，宽16米；施井路东延（运河快速路至滨河西路），长193米，宽37米。

其他将要开建的南北向道路有：
滨河西路（二里桥路至文昌中路），长700米，宽22米；滨河西路（扬州大桥至施井路），长1000米，宽22米。



上述道路2024年都将计划开工建设，2025年4月基本建成。此外，明年还将开始扬州大桥至文昌大桥之间的滨河西路建设，长2000米，宽22米。

交通系统全面贯通

大运河“十里外滩”交通系统建设注重全面贯通，包括滨水贯通、 跨河贯通。

滨水贯通着重打通现状滨水慢行路径断点，实施慢行贯通。两岸实现双向骑行道贯通，配合滨水驿站带来丰富的骑行体验和充分的配套补给，同时，两岸实现双向慢跑道贯通，可慢跑穿梭在檐下、林间与广场等多样滨水空间。

跨河贯通，是实现滨水空间路径衔接城市主要慢行路径。结合新建建筑与公园绿地，增设停车场，两岸滨水空间岸线实现现状绿地内与城市腹地内的停车场服务范围全覆盖。



大运河“十里外滩”还将总体打造三级游园路系统，主要为骑行道、跑步道和漫步道。主园路为贯穿运河两侧滨河绿地南北向的绿道构成。次园路作为漫步道功能，接驳主园路与次要景观空间节点。



主体施工完成！扬州过江新方式！

作为推动宁镇扬一体化的重点交通工程，仪禄高速建设迎来新进展。

据悉，作为工程重要控制性节点，也是扬州市境内第一条高速公路隧道——青山隧道的主体施工已经全部完成。此外，枣林湾特大桥钢箱梁施工也将完工，项目多个工点齐头并进，共同加快施工建设。



仪禄高速公路起于规划宁盐高速，经仪征、句容、南京，终于南京禄口国际机场，全长约95公里，计划2025年全线通车。

全线建成后，从南京龙潭经大桥最快6分钟可抵仪征、半小时可到扬州主城区，南京与仪征之间实现快速连接，扬州也多了一条前往南京禄口机场的便捷通道，去南京禄口机场的也将节省40公里、省时20多分钟。

2025年建成通车！这条快速路传来新消息！

据悉，近日润扬南路快速化改造工程完成首次箱梁浇筑，向本年度目标任务全面完成、工程2025年建成通车迈进了一步。



润扬南路快速化改造是扬州市中心城区“五横七纵”快速路网的重要“一纵”，也是2024年城市建设和环境提升重点工程项目计划之一。

润扬南路快速化改造工程起于南部快速通道润阳互通，止于华扬西路南侧，全长约3公里。



主线按城市快速路标准建设，采用双向六车道，设计车速为80公里/小时。

辅道按城市主干路标准建设，采用双向四车道，设计车速为50公里/小时。

项目路设置上下匝道桥3对，分别位于G328北侧、沪陕高速南侧、华扬西路南北侧。

润扬南路快速化改造工程是南部扬子津科教园与主城沟通的重要通道，对促进产城融合、缓解区域交通压力保障市民安全出行等具有重要意义。

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